Röviden: tél van.
De ez nem kéne, hogy zavarjon, nem? Hiszen blogolni a szobában is lehet. Sőt, általában ott szokták ezt csinálni az emberek.
Azok után, hogy elég erősen zártam a tavalyi évet, egy kicsit begyepesedtem. Főleg persze dolgoztam, de mellette nagyon sok időt visz el a GTA Online. Imádom, naponta legalább egy órára ott ragadok előtte. Azok után, hogy a Need for Speed: World bezárt (pedig azt is nagyon szerettem), és meguntam a World of Tanks-t, egy kis ideig flashjátékokkal pörgettem magam körül az időt, majd végre beruháztam 16 GB RAM-ra, és a GTA V-re. Most úgy érzem egyébként, hogy annak a szóló kampánya talán az eddigiek közül a legunalmasabb. Egyik nagyszabású rablás a másik után, néha pár átvezető, de mintha csak ugyanaz ismétlődne, némi variálással. Ja, és nem lehet guggolni! Ezt nagyon fájlalom, helyette a fedezékrendszert pártolja a játék, ami tipikusan konzolos megoldás. Viszont jó nagy a térkép, gyönyörű és élénk a játéktér, és folyamatosan lapátolja a plusz tartalmakat a Rockstar az online szegmensbe.
A magamfajta lexikális autóbolondnak jó szórakozás kitalálni, hogy az adott autót éppen melyik valós járgányról mintázták. A legújabb jövevény például a Pfister Neon, ami a hamarosan bemutatkozó Porsche Mission E alapján született. De jött nemrég például De Tomaso Pantera (aka Lampadati Viseris), BMW E30 M3 (Übermacht Sentinel Classic) és Mercedes-Benz GLE (Benefactor Streiter) is. A saját garázsom (garázsaim) tartalma egy Mustang /Vapid Dominator/, egy GT-R /Annis Elegy RH8/, egy P911 /Pfister Comet/, egy kis McLaren /Progen Itali GTB/, egy Ducati motorkerékpár /Pegassi Bati 801/ - ezek mind versenyezni vannak -, és "napi járósnak" egy Cadillac STS /Albany Primo/.
Javarészt Stunt versenyeken járok, ami amolyan Trackmania mód: óriási tempó, hatalmas repülések, lélegzetelállító magaslatok, rámpák, hurkok, fél- és teljes csövek, mind jellemzői ezeknek a pályáknak. Super kategóriában a McLarent viszem, Sports-ban a GT-R-t. Nekem egyszerűen kell a tapadás, mert persze jó dolog csúszkálni is, de ilyenkor minden tizedmásodperc számít, a mezőny pedig nem kegyelmez. Amint megpördülsz, jön a Horda és legázol.
Super kategóriában a király a cikk írásának idején a Dewbauchee Vagner /Aston Martin Valkyrie/. Sports-ban szintén brit a vezér, itt az Ocelot Pariah /Jaguar F-Type/ a legjobbak választása. Szépek, gyorsak és rettentő drágák, nem véletlen, hogy csak a veteránok és az újgazdagok ruháznak be rájuk.
Az ellenfelekről: alacsony a kerítés... Jómagam a tiszta versenyzést pártolom, de ez rettentő nehéz, amikor valaki utolér és rögtön egy rendőrmanőverrel köszön be, magyarán kipördít. Vagy mondjuk épp kanyarodnék és beletol a szalagkorlátba. Persze vannak jó példák is, én azokat be is jelölöm barátnak. (Engem HungaroHipHop néven találtok meg, de lőni ne hívjatok.)
Na, ez volt az én kis magyarázkodásom. Holnap jön a Téli MondoCon legnépszerűbb képeiből készült toplistám.
